Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Das Profil Eagle F1 Asymmetric SUV des Goodyear Reifen ist als PKW Sommer Reifen für Geschwindigkeiten bis 270 km/h und eine Belastung von bis zu 1090 kg pro Reifen ausgelegt.
Ein speziell verstärkter Reifen, der gerne für größere Fahrzeuge, wie Familien Vans oder Allrad Fahrzeuge eingesetzt wird.
Ein Reifen mit Notlaufeigenschaft, der bei Reifenpannen mit reduzierter Geschwindigkeit und begrenzter Reichweite weiter fahren kann.
Eigenschaften
EU-Energielabel
Menge:
Dieser Goodyear Reifen mit dem Profil Eagle F1 Asymmetric SUV ist ein Reifen für PKW und für Geschwindigkeiten bis 270 km/h ausgelegt bei einer Belastung von bis zu 1090 kg pro Reifen.
Ein speziell verstärkter Reifen, der gerne für größere Fahrzeuge, wie Familien Vans oder Allrad Fahrzeuge eingesetzt wird.
Ein Reifen mit Notlaufeigenschaft, der bei Reifenpannen mit reduzierter Geschwindigkeit und begrenzter Reichweite weiter fahren kann.
Als Sommerreifen ist er ideal für die Bedingungen wärmerer Sommertemperaturen hergestellt.
Bitte achten sie auf die korrekten Spezifikationen für ihr Fahrzeug: Dieser Reifen hat eine Breite von 285mm, Höhe von 45mm und Durchmesser von 19 Zoll. Wir haben jedes Reifenmodell in der Regel in allen üblichen Massen verfügbar. Geben sie auf der Startseite die benötigten Masse an, um alle für sie passenden Reifen anzuzeigen.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 285/45 R19 111W XL TL *RSC ROF
| Hersteller | Goodyear |
| Profil | Eagle F1 Asymmetric SUV |
| Typ | PKW |
| Saison | Sommer |
| Breite | 285 |
| Höhe | 45 |
| Zoll | 19 |
| Lastindex: | LI 111 Zulässige Höchstlast pro Reifen: 1090 kg. |
| Geschwindigkeitsindex | W Dieser Reifen ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h erlaubt. |
| Fahrzeug | BMW |
| Freigaben | *RSC |
Der Reifen wurde speziell für diese Fahrzeuge konstruiert, kann aber natürlich auch mit anderen Fahrzeugen verwendet werden.
| Artikelnummer | A2120166 |
| EAN | 5452000662088 |
| Herstellernummer | 529112 |
| Auf Lager | 16 |
| Verfügbarkeit |
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1 Beurteilung für diesen Artikel
John DOW - 14. Mai 2021
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